Municipios: LA PLATA: KATOPODIS Y ALAK RECORRIERON OBRAS EN EL MUNICIPIO
03/11/2026
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Los funcionarios supervisaron la restauración integral del Teatro del Lago, el inicio de los trabajos de pavimentación de la Avenida 155 y la construcción del nuevo distribuidor de City Bell, que conectará el Camino Parque Centenario con la Autopista Buenos Aires-La Plata.
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, junto al intendente de La Plata, Julio Alak, supervisaron los avances obras de infraestructura que la Provincia lleva adelante en la ciudad: la restauración y puesta en valor del Teatro del Lago, la pavimentación de la Avenida 155, entre las avenidas 32 y 44, y la construcción del distribuidor vial de City Bell, que conectará el Camino Parque Centenario con la Autopista Buenos Aires-La Plata.
En primer lugar, los funcionarios visitaron el Bosque platense, donde recorrieron las obras de restauración y puesta en valor del Anfiteatro Martín Fierro, conocido como Teatro del Lago. La intervención contempla la recuperación integral del complejo histórico, la incorporación de tecnología de última generación y la construcción de un museo de sitio y un café-bar con terraza, con una inversión provincial estimada de $10.748 millones.
Durante el recorrido, Katopodis señaló: “Estamos restaurando y poniendo en valor el histórico Teatro del Lago, un espacio emblemático de la ciudad que durante años estuvo abandonado y que hoy estamos recuperando para el disfrute de nuestra gente”.
Y continuó: “Perón transformó este lugar en un teatro para el pueblo. Hoy, por decisión del Gobernador de invertir los recursos, venimos a recuperar ese legado y a devolverle a La Plata un espacio para la cultura y el encuentro. Así como estamos recuperando la Rambla de Mar del Plata y los edificios de Salamone, seguimos trabajando para cuidar el enorme patrimonio histórico de nuestra Provincia”.
Por su parte, el jefe comunal expresó: “Estamos llevando adelante obras que son estratégicas para el futuro de La Plata: por un lado, la recuperación patrimonial y cultural del Teatro del Lago, un símbolo de nuestra identidad que estuvo años abandonado y que hoy vuelve a tener el lugar que merece en el corazón del Bosque; y por otro, obras viales y de infraestructura fundamentales como la pavimentación integral de la avenida 155 y el distribuidor de City Bell”.
Asimismo, Alak destacó que “son intervenciones que mejoran la conectividad, ordenan el crecimiento de la ciudad, fortalecen la seguridad vial y ponen en valor nuestro patrimonio histórico. Lo hacemos trabajando en conjunto con la Provincia de Buenos Aires y con AUBASA, con una mirada planificada, para devolverle a los platenses infraestructura de calidad y espacios públicos para el encuentro y la cultura”.
El conjunto edilicio está compuesto por el teatro, el pórtico de acceso, el sector de plateas, las pérgolas laterales y los jardines que lo rodean. Se encuentra ubicado en una isla artificial de aproximadamente 9.000 m², rodeada por el lago y conectada con el resto del Bosque mediante dos puentes.
Los trabajos abarcan una superficie total de 4.475 m², entre espacios existentes y nuevas construcciones, además de la puesta en valor de los alrededores.
En el edificio histórico del anfiteatro y sus anexos, que comprenden una superficie cubierta de 1.775 m², se realizarán tareas de restauración de las fachadas y cubiertas del pórtico de acceso y del edificio principal.
Asimismo, se intervendrán los espacios interiores en todos sus niveles, incluidos el escenario, los camarines, las áreas de apoyo escénico, las oficinas administrativas, los sanitarios, los sectores de control de sonido e iluminación, los depósitos de vestuario y escenografía y el subsuelo técnico. También se incorporará un museo de sitio que funcionará como centro de interpretación del complejo.
La obra incluye la recuperación del sector de plateas, con la renovación de pisos, la restauración de las butacas y la puesta en valor de las pérgolas laterales, en una superficie de 2.500 m².
Además, se construirá un café-bar de 200 m², con terraza, mesas al aire libre, sanitarios públicos y espacios complementarios de servicios y recreación.
En el sector exterior de la isla se realizarán tareas de consolidación de las costas, restauración de los puentes de conexión y parquización, que incluyen la replantación de especies, la conservación de la vegetación existente y la renovación de veredas.
Esta intervención permitirá recuperar uno de los espacios culturales más emblemáticos de La Plata, inaugurado en 1949, y ponerlo nuevamente en valor para promover la cultura, el turismo y el desarrollo local, con capacidad para más de 2.200 espectadores.
Luego, Katopodis y Alak supervisaron el inicio de las obras de construcción y pavimentación de la nueva Avenida 155, en el tramo comprendido entre las avenidas 32 y 44, con una extensión aproximada de 1.700 metros.Los trabajos contemplan la ejecución de un paquete estructural de hormigón, cordones integrales, veredas, señalización y demarcación horizontal, además de las obras hidráulicas necesarias para mejorar el escurrimiento del agua.
Actualmente, se llevan adelante tareas de excavación, saneamiento del terreno y preparación de la base mediante la colocación de suelo-cal y el vertido de hormigón, como parte de las intervenciones previas a la pavimentación.
La obra permitirá consolidar un nuevo corredor vial urbano, mejorar la conectividad entre distintos barrios de la ciudad y optimizar las condiciones de circulación, accesibilidad y seguridad vial.
La intervención forma parte del Programa de Movilidad y Accesibilidad Sostenible (MAS), que lleva adelante el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, con el objetivo de mejorar y renovar los corredores urbanos de la Región Metropolitana de Buenos Aires.
En sus dos etapas, el programa contempla intervenciones en más de 65 kilómetros de corredores urbanos de 26 municipios, mediante trabajos de pavimentación, rehabilitación de veredas, obras hidráulicas, señalización y mejoras en la infraestructura vial.
Avanza la construcción del nuevo distribuidor de City Bell
Finalmente, los funcionarios recorrieron las obras del nuevo distribuidor de City Bell, que permitirá conectar el Camino Parque Centenario con la Autopista Buenos Aires-La Plata, mediante una nueva infraestructura vial que atravesará las vías del Ferrocarril Roca y el Arroyo Carnaval.
La intervención, que lleva adelante AUBASA comprende la construcción de un distribuidor a distinto nivel, con una extensión de 2,1 kilómetros. Los trabajos incluyen la terminación del puente sobre la autopista y la ejecución de un ramal troncal de calzada bidireccional, con banquinas pavimentadas sobre terraplén, además de la construcción de un viaducto sobre las vías de la Línea Roca y el Arroyo Carnaval.
“La bajada de City Bell de la Autopista Buenos Aires-La Plata es una obra fundamental para mejorar los accesos y la conectividad de toda la región. A través de @AU_BA_SA estamos construyendo una conexión de 2,1 kilómetros, que suma a la ampliación que estamos llevando adelante en la Autopista con el 3º y 4º carril que permitirá reducir los tiempos de viaje, descongestionar los accesos y mejorar la seguridad vial de 36.000 usuarios”, explicó Katopodis.
Actualmente, se avanza con los movimientos de suelo para la conformación del terraplén y, en paralelo, con el montaje de encofrados y la colocación de armaduras para las estructuras de hormigón armado de las pilas y los estribos del viaducto.
La obra beneficiará a 36.000 usuarios y constituye una intervención estratégica para mejorar la conectividad y la movilidad de la Región Capital.
Esta nueva conexión complementará la actual bajada de Villa Elisa, permitiendo distribuir el tránsito de manera más eficiente, reducir los tiempos de viaje y descongestionar los accesos tradicionales a la zona.
Además, contribuirá a reordenar la circulación vehicular, mejorar las condiciones de seguridad vial y optimizar los accesos a las localidades de City Bell, Villa Elisa y el conjunto de la región.
En primer lugar, los funcionarios visitaron el Bosque platense, donde recorrieron las obras de restauración y puesta en valor del Anfiteatro Martín Fierro, conocido como Teatro del Lago. La intervención contempla la recuperación integral del complejo histórico, la incorporación de tecnología de última generación y la construcción de un museo de sitio y un café-bar con terraza, con una inversión provincial estimada de $10.748 millones.
Durante el recorrido, Katopodis señaló: “Estamos restaurando y poniendo en valor el histórico Teatro del Lago, un espacio emblemático de la ciudad que durante años estuvo abandonado y que hoy estamos recuperando para el disfrute de nuestra gente”.
Y continuó: “Perón transformó este lugar en un teatro para el pueblo. Hoy, por decisión del Gobernador de invertir los recursos, venimos a recuperar ese legado y a devolverle a La Plata un espacio para la cultura y el encuentro. Así como estamos recuperando la Rambla de Mar del Plata y los edificios de Salamone, seguimos trabajando para cuidar el enorme patrimonio histórico de nuestra Provincia”.
Por su parte, el jefe comunal expresó: “Estamos llevando adelante obras que son estratégicas para el futuro de La Plata: por un lado, la recuperación patrimonial y cultural del Teatro del Lago, un símbolo de nuestra identidad que estuvo años abandonado y que hoy vuelve a tener el lugar que merece en el corazón del Bosque; y por otro, obras viales y de infraestructura fundamentales como la pavimentación integral de la avenida 155 y el distribuidor de City Bell”.
Asimismo, Alak destacó que “son intervenciones que mejoran la conectividad, ordenan el crecimiento de la ciudad, fortalecen la seguridad vial y ponen en valor nuestro patrimonio histórico. Lo hacemos trabajando en conjunto con la Provincia de Buenos Aires y con AUBASA, con una mirada planificada, para devolverle a los platenses infraestructura de calidad y espacios públicos para el encuentro y la cultura”.
El conjunto edilicio está compuesto por el teatro, el pórtico de acceso, el sector de plateas, las pérgolas laterales y los jardines que lo rodean. Se encuentra ubicado en una isla artificial de aproximadamente 9.000 m², rodeada por el lago y conectada con el resto del Bosque mediante dos puentes.
Los trabajos abarcan una superficie total de 4.475 m², entre espacios existentes y nuevas construcciones, además de la puesta en valor de los alrededores.
En el edificio histórico del anfiteatro y sus anexos, que comprenden una superficie cubierta de 1.775 m², se realizarán tareas de restauración de las fachadas y cubiertas del pórtico de acceso y del edificio principal.
Asimismo, se intervendrán los espacios interiores en todos sus niveles, incluidos el escenario, los camarines, las áreas de apoyo escénico, las oficinas administrativas, los sanitarios, los sectores de control de sonido e iluminación, los depósitos de vestuario y escenografía y el subsuelo técnico. También se incorporará un museo de sitio que funcionará como centro de interpretación del complejo.
La obra incluye la recuperación del sector de plateas, con la renovación de pisos, la restauración de las butacas y la puesta en valor de las pérgolas laterales, en una superficie de 2.500 m².
Además, se construirá un café-bar de 200 m², con terraza, mesas al aire libre, sanitarios públicos y espacios complementarios de servicios y recreación.
En el sector exterior de la isla se realizarán tareas de consolidación de las costas, restauración de los puentes de conexión y parquización, que incluyen la replantación de especies, la conservación de la vegetación existente y la renovación de veredas.
Esta intervención permitirá recuperar uno de los espacios culturales más emblemáticos de La Plata, inaugurado en 1949, y ponerlo nuevamente en valor para promover la cultura, el turismo y el desarrollo local, con capacidad para más de 2.200 espectadores.
Luego, Katopodis y Alak supervisaron el inicio de las obras de construcción y pavimentación de la nueva Avenida 155, en el tramo comprendido entre las avenidas 32 y 44, con una extensión aproximada de 1.700 metros.Los trabajos contemplan la ejecución de un paquete estructural de hormigón, cordones integrales, veredas, señalización y demarcación horizontal, además de las obras hidráulicas necesarias para mejorar el escurrimiento del agua.
Actualmente, se llevan adelante tareas de excavación, saneamiento del terreno y preparación de la base mediante la colocación de suelo-cal y el vertido de hormigón, como parte de las intervenciones previas a la pavimentación.
La obra permitirá consolidar un nuevo corredor vial urbano, mejorar la conectividad entre distintos barrios de la ciudad y optimizar las condiciones de circulación, accesibilidad y seguridad vial.
La intervención forma parte del Programa de Movilidad y Accesibilidad Sostenible (MAS), que lleva adelante el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, con el objetivo de mejorar y renovar los corredores urbanos de la Región Metropolitana de Buenos Aires.
En sus dos etapas, el programa contempla intervenciones en más de 65 kilómetros de corredores urbanos de 26 municipios, mediante trabajos de pavimentación, rehabilitación de veredas, obras hidráulicas, señalización y mejoras en la infraestructura vial.
Avanza la construcción del nuevo distribuidor de City Bell
Finalmente, los funcionarios recorrieron las obras del nuevo distribuidor de City Bell, que permitirá conectar el Camino Parque Centenario con la Autopista Buenos Aires-La Plata, mediante una nueva infraestructura vial que atravesará las vías del Ferrocarril Roca y el Arroyo Carnaval.
La intervención, que lleva adelante AUBASA comprende la construcción de un distribuidor a distinto nivel, con una extensión de 2,1 kilómetros. Los trabajos incluyen la terminación del puente sobre la autopista y la ejecución de un ramal troncal de calzada bidireccional, con banquinas pavimentadas sobre terraplén, además de la construcción de un viaducto sobre las vías de la Línea Roca y el Arroyo Carnaval.
“La bajada de City Bell de la Autopista Buenos Aires-La Plata es una obra fundamental para mejorar los accesos y la conectividad de toda la región. A través de @AU_BA_SA estamos construyendo una conexión de 2,1 kilómetros, que suma a la ampliación que estamos llevando adelante en la Autopista con el 3º y 4º carril que permitirá reducir los tiempos de viaje, descongestionar los accesos y mejorar la seguridad vial de 36.000 usuarios”, explicó Katopodis.
Actualmente, se avanza con los movimientos de suelo para la conformación del terraplén y, en paralelo, con el montaje de encofrados y la colocación de armaduras para las estructuras de hormigón armado de las pilas y los estribos del viaducto.
La obra beneficiará a 36.000 usuarios y constituye una intervención estratégica para mejorar la conectividad y la movilidad de la Región Capital.
Esta nueva conexión complementará la actual bajada de Villa Elisa, permitiendo distribuir el tránsito de manera más eficiente, reducir los tiempos de viaje y descongestionar los accesos tradicionales a la zona.
Además, contribuirá a reordenar la circulación vehicular, mejorar las condiciones de seguridad vial y optimizar los accesos a las localidades de City Bell, Villa Elisa y el conjunto de la región.
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